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實(shí)用新型氣動阻車器涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，氣動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動阻車器，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，An quan可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護(hù)簡便。
氣動阻車器技術(shù)規(guī)格：
型號1D（Y）SZ6-Y(Z)
重量450Kg
軌距600 mm
氣動阻車器的結(jié)構(gòu)概述
本阻車器是由電動推桿、手把拉桿、輪擋裝置、控制箱、防爆按鈕和底架等部分組成。當(dāng)使用電動推桿時(shí)，手把拉桿閑置不用。反之使用手把拉桿時(shí)電動推桿閑置。 
聯(lián)系人：張經(jīng)理   18653676121/18653673532（V）