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道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。
道岔是實現股道轉換的重要的設備，廣泛存在于鐵路線路上。
現在，電液控制自動道岔已經取代落后的人工道盆，由于道岔區的接頭數量多、曲線復雜，往往是行車An quan事故的高發地帶。常用的道岔種類有單開道岔、三開道岔、交叉道岔、交分道岔和渡線道岔等
道岔系列：608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60
道岔類型：單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線
軌距：600、762、900、1435
軌型：8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60
轍叉號：2、3、4、5、6、7、8、9、12
曲線半徑：4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70
線路間距：1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500