鋼絲合股機(jī)主要應(yīng)用于高壓鋼絲編制膠管、金屬軟管等鋼絲的合股。鋼絲編制膠管質(zhì)量除膠料配方外， 主要取決與合股鋼絲的質(zhì)量。隨著膠管及金屬軟管行業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)大口徑編織膠管及金屬軟管的 需求日益增多，對(duì)鋼絲合股機(jī)提出了更高的要求。面臨不同用途需要不同的軟管結(jié)構(gòu)和規(guī)格,而不同 的軟管結(jié)構(gòu)和規(guī)格則需要使用不同形態(tài)的鋼絲作為增強(qiáng)材料。編織和纏繞橡膠軟管使用單根鋼絲。在編織和纏繞之前,使用合股機(jī)或?qū)Ь€機(jī)將鋼絲從線軸導(dǎo)到錠子上。在編織機(jī)的錠子上,鋼絲以若干根為一股, 多12根一股。在纏繞機(jī)的錠子上,每個(gè)錠子一根鋼絲,3～6個(gè)錠子為一組。錠子數(shù)量和每股根數(shù)的選擇由軟管內(nèi)徑而定。
鋼絲合股機(jī)換向機(jī)構(gòu)的作用是保證鋼絲錠盤的內(nèi)間距變化和用于實(shí)現(xiàn)滑車往復(fù)的機(jī)構(gòu)，過(guò)去老式合股機(jī)是用凸輪來(lái)實(shí)現(xiàn)的，錠盤內(nèi)間距不可調(diào)。因此，該機(jī) 初的滑車往復(fù)行程設(shè)計(jì)成了短無(wú)級(jí)可調(diào)，以滿足不同種規(guī)格錠子線軸的需要。其滑車的往復(fù)動(dòng)作，采用固定于兩端的限位開關(guān)，由電控完成，其主要結(jié)構(gòu)式滑車通過(guò)螺桿軸的正反旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。螺桿的正反旋轉(zhuǎn)式由齒輪箱中國(guó)的換向離合器來(lái)完成。換向離合器靠電磁鐵的左右動(dòng)作完成換向，當(dāng)滑車往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，觸動(dòng)限位開關(guān)，使電磁鐵向左移或向右移。用戶經(jīng)過(guò)幾年的生產(chǎn)實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，維修困難，特別是當(dāng)突然斷電時(shí)，易發(fā)生撞車現(xiàn)象，造成機(jī)構(gòu)損壞。另外電氣元件的質(zhì)量不穩(wěn)定，也易損壞，造成撞車，經(jīng)常出現(xiàn)故障，影響生產(chǎn)，用戶反應(yīng)比較強(qiáng)烈。針對(duì)用戶反應(yīng)的問(wèn)題，我們?cè)O(shè)計(jì)生產(chǎn)了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，操作維修方便的新的換向機(jī)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)拋開了電氣換向和凸輪換向的機(jī)構(gòu)，采用了一種全新的光桿換向機(jī)構(gòu)，利用光桿排線裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)滑車的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。該裝置具有換向時(shí)間短，可無(wú)極調(diào)距和無(wú)極調(diào)速、體積小、易安裝等特點(diǎn)，該機(jī)構(gòu)的軸向運(yùn)動(dòng)時(shí)靠摩擦實(shí)現(xiàn)的。