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S一1型鋁合金雙向復軌器
S—l型鋁合金雙向復軌器適用于各型機車車輛脫軌后的救援起復，已在新型內(nèi)燃、電力機車上配備使用。

1．結(jié)構(gòu)特點
①該型復軌器采用優(yōu)質(zhì)鋁合金材料經(jīng)特殊鑄造工藝處理成型，具有重量輕、強度高等優(yōu)點。
②復軌器采用拱形弧面中空豎板結(jié)構(gòu)，設有雙向引導棱、踏鐵、復軌器墊鐵，結(jié)構(gòu)合理，承壓能力好。其構(gòu)造如圖3—3所示。
S-1型鋁合金雙向復軌器構(gòu)造
l一踏鐵；
2一雙向引導棱；
3一復軌器體；
4一工具箱；
5一鉤螺栓(各3根)；
6一墊鐵(2塊)；
7一專用扳手。
 
2．主要技術(shù)參數(shù)
外形尺寸：長900 mm、寬310 mm、高290 mm；重量： kg/只；
抗拉強度：350—380 MPa；
延伸率： ％～ ％：
表面硬度：HBS97～112。

3．使用方法
①該型復軌器由兩只完全相同的主體組成，起復作業(yè)時須同時使用。
②在拉復方向的前方鋼軌內(nèi)、外側(cè)相同位置安放復軌器，適當清除石碴，使之與鋼軌密貼。復軌器安放平穩(wěn)后，將3根鉤螺栓由鋼軌底部穿進復軌器主體安裝孔后并緊固。
③脫軌車輪至復軌器問用石碴或鐵墊板等墊好，以減少拉復阻力，防止軋壞軌枕。
④在60 kg/m及以上重型鋼軌上使用時，應在軌座上和復軌器小端下面安放專用鋁墊板，以免復軌器主體折損。
⑤起復前應在復軌器引導棱及主體頂部涂潤滑油，以利于復軌并減少引導棱的磨損。
⑥當脫軌車輪距基本軌超過240 mm時，應先采用“抬高逼近”的方法，使脫軌車輪靠近基本軌后再進行拉復。