濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司具有多年生產(chǎn)各類機(jī)械設(shè)備的歷史，公司技術(shù)力量雄厚，設(shè)備先進(jìn)，是國內(nèi)研制、開發(fā)、制造機(jī)械設(shè)備的廠家之一。銷售經(jīng)理實(shí)時(shí)在線，有疑問請直接撥打電話進(jìn)行咨詢多年來公司依靠科技，質(zhì)量及完善的售后服務(wù)，不斷發(fā)展壯大，建立了完善的質(zhì)量保證體系。本公司常年銷售地鐵門吊走行軌可調(diào)角度支墩，做誠篤守信企業(yè)，合法運(yùn)營，買賣公正，貨正源清。期待您的來電！
地鐵鋪軌施工中走行軌是貫穿地鐵施工全部工序的施工工具，其安全性能嚴(yán)重影響著整個(gè)道床施工過程，一般走行軌支墩采用固定角度，在盾構(gòu)壁不同位置安裝后，走形軌會(huì)出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象，有著嚴(yán)重的安全隱患。為解決此問題，研制出一款走行軌支墩，本支墩可通過螺絲桿調(diào)解底座的高度和角度，使得走行軌安裝后能跟平直，保證鋪軌門吊走行安全。
在城市軌道交通地下線整體道床施工中，現(xiàn)行的鋪軌龍門吊的行走方式均是在走行軌上行走，其運(yùn)輸方式是將軌道車運(yùn)送至中轉(zhuǎn)處的材料物資（軌排、混凝土）吊運(yùn)至施工處。在整個(gè)運(yùn)輸過程中，鋪軌門吊全程行駛在鋪軌門吊特定走行軌上；走行軌是貫穿地鐵施工全部工序的施工工具，其安全性能嚴(yán)重影響著整個(gè)道床施工過程。長沙軌道交通1號(hào)線軌道工程2 標(biāo) ，整體道床施工全線均采用“機(jī)鋪法”施工，鋪軌門吊走形軌安裝單線全場 ，矩形隧道內(nèi)走形軌支墩間距為 ，圓形隧道內(nèi)走行軌支墩間距為 ，走行軌支墩縱向間距為 ，全線共安裝支墩52244個(gè)。采用傳統(tǒng)固定角度門吊走行軌支墩，安裝后，走形軌會(huì)出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象，使走行軌所受力非垂直傳遞于支墩，存在安全隱患，為解決此問題，研制出一款走行軌支墩，本支墩可通過螺絲桿調(diào)解底座的高度和角度，使得走行軌安裝后能跟平直，保證鋪軌門吊走行安全。
我們一直把滿足客戶的一切需要作為市場營銷的指導(dǎo)方針，以高質(zhì)量的產(chǎn)品保證為基礎(chǔ)，完善的售后服務(wù)體系，力求客戶與鐵翔機(jī)械共同發(fā)展壯大。以熱情細(xì)致、安全快捷的服務(wù)為有效溝通，樹立并鞏固鐵翔在市場的品牌形象，求得客戶與納豐共同發(fā)展。