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公路鐵路兩用車是一種既能在鐵路上開動又能在公路上開動的汽車。
它的特點是有二組車輪：一組是橡膠充氣輪，另一組是鐵輪。在公路上行駛用橡膠充氣輪，在鐵軌上行駛用鐵輪，地面設施的配合只需在現有多車道高速公路邊再加二鐵路車道，一正一反。在道口設專用車道設施，這樣車輛可方便地從汽車道改上火車道，也可方便從火車道改上汽車道，或者不改變原有車道。如果將集裝箱車先改進，節能效果尤為顯著。
公路鐵路兩用車原理結構與模型
本汽車的復合輪是由四個橡膠輪與四個鐵輪組成，每一個橡膠輪與每一個鐵輪緊貼，橡膠輪的外徑比鐵輪外徑稍大，在普通路面與高速公路上行駛時用橡膠輪著地滾動。而當汽車行駛上鐵路軌道時，鐵輪外徑會緊貼鐵軌。
該產品已出口美國、法國、加拿大、印尼、俄羅斯、越南、澳大利亞、韓國、伊朗等多個國家，獲得客戶的一致好評。