玻璃鋼防眩板是采用SMC模塑料生產(chǎn)的公路防眩板，其具有的防眩效果及優(yōu)越的耐候性能。本產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，風(fēng)阻小，不積雪，安裝簡(jiǎn)便，美觀經(jīng)濟(jì)，對(duì)駕駛員的心理影響小，與傳統(tǒng)的防眩板設(shè)施相比大大降低了維護(hù)費(fèi)用。各項(xiàng)性能指標(biāo)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T333-1997《公路防眩設(shè)施技術(shù)條件》和交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ074-94《高速公路交通安全設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，是現(xiàn)代公路建設(shè)中必不可少的應(yīng)用產(chǎn)品。玻璃鋼防眩板特點(diǎn)：1、內(nèi)含特殊材料，有效抵抗紫外線。2、有機(jī)色料和無(wú)機(jī)色料混合而成不易褪色和變色。3、玻璃鋼，內(nèi)有玻纖，抵抗風(fēng)載6M/S，且抗老化性能好。4、表面設(shè)有兩條加強(qiáng)筋，堅(jiān)固牢靠，耐用。5、反”S”形狀設(shè)計(jì)，不僅能增加強(qiáng)度，減少空氣壓力，而且還能限度地阻擋反方向的燈光。6、耐鹽堿腐蝕，耐風(fēng)沙磨損。7、綠色設(shè)計(jì)，有效降低駕臺(tái)詞疲勞。8、工作溫度范圍：-40℃-+70℃ 玻璃鋼防眩板常見(jiàn)的有直板、反S形、樹(shù)葉形、公路景觀防眩板、仿浮雕防眩板、芭蕉葉形、人字形等。防眩板設(shè)置在道路分隔帶上，免不了要遭失控車輛的沖擊而破壞。為了減輕損壞的嚴(yán)重程度以及方便地更換維修，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)每隔一段距離使前后相互分離，使各段互不相連。這樣做既有利于加工制作和運(yùn)輸安裝，而且從防止溫度應(yīng)力破壞的角度來(lái)說(shuō)也是必須的。防眩板的每個(gè)獨(dú)立段的長(zhǎng)度可與護(hù)欄設(shè)置間距相協(xié)調(diào)，選擇4m、5m、8m、12m或稍長(zhǎng)一些都是可以的。防眩板之所以深受國(guó)內(nèi)外公路界的歡迎，是因其具有對(duì)風(fēng)阻擋小，不宜引起積雪及美觀、經(jīng)濟(jì)和對(duì)駕駛員心理影響較小等優(yōu)點(diǎn)。只要防眩板能滿足一般構(gòu)造上的要求，就足以抵抗風(fēng)力的破壞。故一般可以不對(duì)其進(jìn)行力學(xué)計(jì)算，而只要滿足構(gòu)造上的要求即可。但在經(jīng)常遭受臺(tái)風(fēng)的沿海地區(qū)和常年風(fēng)力較大、有刮倒樹(shù)木或破壞道路設(shè)施的地區(qū)，防眩板獨(dú)立埋設(shè)基礎(chǔ)時(shí)，在設(shè)計(jì)上應(yīng)對(duì)防眩板的連接部件或基礎(chǔ)進(jìn)行抗傾覆等力學(xué)驗(yàn)算。其橫向風(fēng)力大小可參照《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTJ 021—89）中有關(guān)橋梁護(hù)欄的規(guī)定確定。防眩板的基本結(jié)構(gòu)是把方形型鋼作為縱向骨架，把厚度、寬度的板條按的間隔固定在方形型鋼上。防眩板厚度視采用材料不同而不同，也應(yīng)根據(jù)防眩板是否受力而有變化。在每個(gè)獨(dú)立結(jié)構(gòu)段內(nèi)，一般有兩塊板為承力結(jié)構(gòu)板與護(hù)欄板連接固定。