工程車專用液壓油缸以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內部的壓力來傳遞動力。 　　雙向液壓油缸工作原理： 　　1、動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）。 　　2、執行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。 　　3、控制部分－用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。 　　4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統，起貯油、過濾、測量和密封等作用。 油缸是工程機械最主要部件，傳統的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。