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    廣西北海架橋機廠家是中國起重行業協會理事單位，具有電動葫蘆單雙梁起重機生產許可證和制造、安裝和維修安全認可證，及120t、260t、350t門式起重機制造安全認可證。擁有各類加工設備408臺套，能獨立完成車、銑、刨、磨、拉、鏜、滾、鉆、沖壓、切割、折彎、卷板、鉚焊、化驗及熱處理等全部工藝流程。技術力量綜合實力位居國內其中行業前十，年銷售各類門式起重機5000余臺套、路橋起重設備租賃額超過6000萬元。


    廣西北海架橋機生產廠家輪是起重機最易磨損的零件之一。在工作中，車輪損壞形式常見的有踏面剝落、壓陷、早期磨損以及輪緣的磨損和塑性變形等。根據車輪熱處理條件的不同，有以下幾種損壞情況：
1、表面淬火的車輪，由于硬化深度淺，車輪所承受的大剪應力超過淬硬層的深度，踏面上出現大片剝落。
2、不淬火的車輪踏面，由于硬度低，工作時有局部塑性變形，從而出現鱗片狀磨屑，而造成早期磨損。有時因制動力矩過大，制動時車輪在軌道上打滑，形成了局部磨損，使車輪踏面上出現深溝或車輪不圓等現象。
3、表面局部壓陷，多因鑄造車輪踏面層下存在疏松、縮孔、砂眼等缺陷，在單位壓力較大時就出現凹坑。


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