廣東省茂名市電白區S386公路建設社會穩定風險評估

省道S386線電白馬踏高鐵站至馬踏出口段一級公路改建工程由茂名市電白區交通運輸局建設，位于茂名市電白區馬踏鎮境內。工程項目路線起點路線起點緊靠馬踏高鐵站南側，路線平行深茂高鐵往西南至秀田管理區北面與舊X639相交（改建成轉盤），從秀田管理區西側往東南前進, 再接上舊 X639 線經過沙堆場后離開舊路往正南方向直行,沿現縣道X639在K316+ 上跨陽茂高速公路，經過龍灣河，終點在陽茂高速馬踏出口附近與茂名港大道順接，路線全長 。
前期宿遷民安社會穩定風險評估有限公司編制了《省道 S386線電白馬踏高鐵站至馬踏出口段一級公路改建工程社會穩定風險分析報告》，山東志遠安全管a理咨詢有限公司穩評小組運用現場踏勘、文獻資料收集等方法針對《風險分析報告》提出的風險因素，開展風險調查評估和補充調查，討論確定主要風險因素；運用綜合風險指數法、層次分析法及相關統計學方法，進行風險估計和風險等級判定。社會穩定風險評估主要從合法性、合理性、可行性和可控性等方面進行調查、分析、評估。 一級公路改建工程由茂名市電白區交通運輸局建設，位于茂名市電白區馬踏鎮境內。工程項目路線起點路線起點緊靠馬踏高鐵站南側，路線平行深茂高鐵往西南至秀田管理區北面與舊X639相交（改建成轉盤），從秀田管理區西側往東南前進, 再接上舊 X639 線經過沙堆場后離開舊路往正南方向直行,沿現縣道X639在K316+ 上跨陽茂高速公路，經過龍灣河，終點在陽茂高速馬踏出口附近與茂名港大道順接，路線全長 。前期宿遷民安社會穩定風險評估有限公司編制了《省道 S386線電白馬踏高鐵站至馬踏出口段一級公路改建工程社會穩定風險分析報告》，山東志遠安全管a理咨詢有限公司穩評小組運用現場踏勘、文獻資料收集等方法針對《風險分析報告》提出的風險因素，開展風險調查評估和補充調查，討論確定主要風險因素；運用綜合風險指數法、層次分析法及相關統計學方法，進行風險估計和風險等級判定。社會穩定風險評估主要從合法性、合理性、可行性和可控性等方面進行調查、分析、評估。本項目的實施得到了沿線各級政府及有關部門的大力支持，沿線群眾熱烈歡迎本項目進入本鎮，并希望本項目能盡快實施，帶動地方經濟發展，為提高當地人民生活水平做出貢獻，并表示將在工程的各階段給予關注、支持和配合。