13328115976動力鋰電池隔膜法國產生產線,所有被研究的電池都是采用PE隔膜，其閉孔溫度在130~135℃.在這個很窄的溫度范圍之內，隔膜的閉孔會引起電池阻抗快速和不可逆的升高。單層PE膜在145℃左右起作用，高于這個溫度后會發生熔化。由于有高熔點的PP材料，三層膜的熔化溫度高達160℃.隔膜被證明并不能完全關停電池。在過充測試中，電池在關停后能在低電流下繼續充電，如果不能及時安全的進行處理，電池會有潛在的危險。在商用電池中一般不會發生這樣的事情，因為電池的制造商在單個電池中安裝了多個關停裝置。    取代微孔隔膜的電池隔膜和用膠狀電解質或聚合物電解質的研制計劃正在
研究中；鋰聚合物電池；由于鋰聚合物電池的理論容量高，固態聚合物電解質在二次鋰電池中有兩個方面的作用，鋰聚合物電解質是通過在PEO中溶解一種鋰鹽LiX；具有合適的導電率、機械性能和電化學穩定性的聚合物；鋰離子凝膠聚合物電池；固體聚合物電解質可以提高電池的安全性。特別是，聚合物電解質由于沒有揮發性有機溶劑安全性更高。
鋰聚合物電池
由于鋰聚合物電池的理論容量高，因此長期以來它們被視為一種理想技術，來應對一些未來的應用，如備用電源和電動汽車，用于常溫二次鋰電池的聚合物電解質的研究和開發也在也在一直進行中。由于過去20年該領域的快速發展，因此產生了大量的專題論文和評論雜志。這些聚合物通常是聚醚、聚環氧乙烯（PEO）、聚苯醚（PPO）。
固態聚合物電解質在二次鋰電池中有兩個方面的作用，其一是發揮普通電解質的作用，即作為傳遞離子的介質，其二是起到隔膜的作用，將陰極和陽極隔開。因此，聚合物電解質必須具備足夠的機械性能，以能夠承受極片疊片間壓力及二次電池在充放電循環中由尺寸變化所引起的壓力。