合浦縣利用傾斜攝影運(yùn)用完成高鐵拆遷工作，無人機(jī)傾斜攝影服務(wù)助力南寧至貴州高速鐵路拆遷項(xiàng)目，利用無人機(jī)三維建模技術(shù)，將當(dāng)?shù)氐姆课萁ㄖ⑥r(nóng)田等實(shí)體情況清晰展現(xiàn)，解決了拆遷環(huán)境復(fù)雜、地勢千溝萬壑帶來的難題。


群力承接通道登云山風(fēng)電場數(shù)字化地形圖航測，測區(qū)內(nèi)南低北高，高海拔約1150m、低海拔約320m，地形高差約800米；測區(qū)進(jìn)場路區(qū)域有可通車的道路，其他區(qū)域沒有可通車的道路進(jìn)山進(jìn)行現(xiàn)場測量作業(yè)；尤其是測區(qū)北部山高樹深，人跡罕至，基本沒有有跡可循的小路。其工作難度很大，一是測區(qū)內(nèi)樹木茂密，植被雜草繁多，上山難度大；二是海拔高差大，且高山區(qū)域云層比較低，無人航飛工作技術(shù)難度大。
測區(qū)范圍約為25平方公里，考慮海拔高差大，避免有航飛漏洞，設(shè)置航向重疊度為85%，旁向重疊度為85%，影像大小7360*4912，有效影像2636張，E級(jí)控制點(diǎn)26個(gè)，像控點(diǎn)58個(gè)。
此次航拍給影像進(jìn)行勻光勻色、影像鑲嵌、拼接線處理就能將影像融合生成DOM。提供DLG，DOM,DTM數(shù)據(jù)。
控制點(diǎn)和布設(shè)像控點(diǎn)共15天，航拍2天，空三2天，航測數(shù)據(jù)立體采集7天，編輯1天，DOM數(shù)據(jù)處理1天，外業(yè)實(shí)地核點(diǎn)檢查采集精度3天，因暴雨等不可抗天氣因素沒有作業(yè)8天，地形圖成圖共計(jì)39天。