13328115976鋰電池隔膜擠出機拉伸機械設備法國技術,鋰電池隔膜行業研究：     范圍內的鋰離子電池隔膜的市場需求量呈逐年遞增的趨勢，隔膜出貨量從2009年的 億平米增至2014年的 億平米。日本旭化成、日本東燃化學以及美國Celgard(Celgard于2015年2月被濕法技術代表公司旭化成收購，干法生產線停產并新建立濕法生產線)是隔膜三巨頭，三巨頭占據的 市場份額曾高達77%。但隨著韓國和中國企業的崛起，三巨頭的份額在快速下滑，2014年占比僅56%左右。
   隔膜產品主要有單層PP、單層PE、PP+陶瓷涂覆、PE+陶瓷涂覆、雙層PP/PE、雙層PP/PP和三層PP/PE/PP等，其中前兩類產品主要用于3C消費電池，后幾類產品主要用于動力鋰電池。我國企業主要生產雙層PP/PP隔膜，而 汽車動力鋰電池使用的隔膜以三層PP/PE/PP、雙層PP/PE以及PP+陶瓷涂覆、PE+陶瓷涂覆等隔膜材料產品為主。這主要是因為我國目前的還不具備將PP與PE制成雙層復合膜的技術和能力。
    2016年國內隔膜需求將在12億平方米左右，基于廣闊的市場空間，國內企業紛紛擴產加大產能，供需預計在2016年底改善，尤其是低端的干法工藝。
A.鋰離子電池隔膜技術分類
隔膜的技術工藝，分為干法和濕法。
干法工藝的原理是物理拉伸，結晶和淬取。
相對于干法工藝，濕法工藝的原理是相位分離，制備的隔膜微孔分布均勻性好，孔徑大小合適，閉孔溫度低，雙向拉伸強度高，刺穿強度高，可以制備較薄的隔膜。濕法工序較干法更為復雜，資金投入更大，生產周期也更長，技術壁壘較高，其生產設備的復雜程度也遠高于干法工藝。
    消費類鋰電池注重能量密度，在安全性有保障的前提下，對應的隔膜越薄越好。而現有的技術水平下，干法的厚度是有極限的，而且一致性也較濕法差。在中 的鋰電池市場，采購比例以濕法居多。而動力電池中，干法多層為主要的隔膜類型。但隨著涂覆技術的成熟，涂覆后的濕法PE隔膜已經開始逐步替代 的市場。包含動力電池在內，保證安全性的基礎上，輕薄化已經成為趨勢，濕法更具優勢。濕法隔膜原本的劣勢，是熔融溫度低，通過無機材料的涂覆，耐熱性能得到明顯提升。
   濕法的價格較貴，所以未來濕法在動力電池中仍將走 的市場路線，而中低端動力電池仍將以干法為主。