隧道鋼支墩，
產品：
規格：350mm-470mm、400mm-600mm
地鐵鋪軌施工中走行軌是貫穿地鐵施工全部工序的施工工具，其安全能嚴重影響著整個道床施工過程，一般走行軌支墩采用固定角度，在盾構壁不同位置安裝后，走形軌會出現高低不平的現象，有著嚴重的安全隱患。為解決此問題，研制出一款走行軌支墩，本支墩可通過螺絲桿調解底座的高度和角度，使得走行軌安裝后能跟平直，保證鋪軌門吊走行安全。
門吊走行軌可調角度支墩研制完成后，將現有的大量估計角度支墩進行了返廠改造，在長沙地鐵1號線、長沙地鐵2號線西延線、南昌地鐵2號線、太原地鐵2號線、徐州地鐵2號線貴陽地鐵2號線、西安地鐵5號線、蘇州地鐵6號線大量應用。
安裝走行軌前，按照隧道走行軌支墩角度匹配表對現場鋪軌門吊走行軌支墩在不同隧道類型，不同曲線半徑上進行調整安裝不同角度，使得各種工況下走行軌都能平順，滿足施工要求。
鋼支墩結構簡單，設計新穎合理，通過采用滿足地鐵軌道工程地線各種隧道線型、各種工況，通過調整螺桿的場地條件支墩地面與隧道壁之間的角度，從而使得在不同隧道類型，不同曲線半徑上進行調整安裝不同角度，使得各種工況下走行軌都能平順，滿足施工要求。節約了走行軌安裝人力，提高了施工效率，降低了鋪軌門吊行走故障率，同時降低了鋪軌施工安全風險，實現成本低，使用好，便于使用。