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礦車輪對技術參數     600軌距礦車輪對生產廠家
名稱　 型號 容積（立方米）8大載重量（kg）軌距（mm）車輪直徑（mm）
1噸固定箱式礦車　MG- -6A　 　 1800　  600　          300　
1噸固定箱式礦車　MG- -6B　 　 1800　  600　          300　
噸固定箱式礦車MG- -6　 　 2700　  600　          350　
3噸底卸式礦車 　MG- -6　 　4000　   600　          350　
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礦車輪對結構    通常情況下，車輪、軸、軸承、密封材料等共同組成礦車輪對。礦車在行駛過程中，尤其在彎道上運行時，需要承受重力、烽擦力，以及離心力的作用。車輪受摩擦力的影響和制約，其磨損程度不斷加劇。    工作條件    ①當礦車進行煤礦井下作業(yè)時，其8高速度可達15km/h，其車輪的線速度、轉速分別為4～5m/s、120～350r/min。    ② t礦車作用到兩個輪對上，其8大載荷一般為 ，當礦車處于運行、卸載過程中時，礦車輪對通常情況下需要承受沖擊負荷。    ③對于礦車輪對來說，通常情況下主要運行在煤泥水環(huán)境中，并且這種環(huán)境含有酸、堿成分。   ④礦車輪對還要在平整度、軌道都超標的軌道上行駛。    礦車輪對失效的形式    ①密封失效。礦車輪對在運行過程中，如果運行環(huán)境中含有酸、堿成分的煤泥水，在這種情況下，通過密封件的間隙煤泥水就會進入軸承滾道，使得煤泥堵塞鋼球，進而在 程度上出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，進一步引發(fā)失效。    ②軸承失效。當軸承被卡死后，軸承的內圈、外圈與車軸或輪轂之間在 程度上出現(xiàn)相對轉動，使得車軸磨損進一步加劇，當嚴重磨損輪轂內圓時，在這種情況下，就會增大車輪輪轂與軸承外圈的間隙，進而發(fā)生失效。   2 常見故障及原因    ①密封差。目前，各種老式礦車在山西大同使用依然較為廣泛，并且采用迷宮式加羊毛氈結構對輪對密封進行處理，這種處理方式，一方面不能有效地防止水的浸入，另一方面潤滑油脂容易發(fā)生泄漏。