張緊器的用途及特點 張緊器（夾管器）一般安裝在鋪管工程船的中尾部。用于夾持各種直徑的管道。并通過輸送線將管道輸送到海底。在整個管道焊接或其他作業過程中，張緊器需保持恒定的張力。即：當鋪管船移動時，張緊器以恒定的拉力將管道輸送至海底，不論鋪管船如何移動，也不論船舶在海浪的作用下上下移動，張緊器均保持夾持的管道隨船舶移動而產生相應的位移，張力始終保持恒定。在整個作業過程中，張緊器均為自動控制。目前本公司已生產的張緊器噸位有50T和75T。也可根據用戶要求設計和制造。 張緊器的結構形式 張緊器分六大部分組成：上驅動裝置，下驅動裝置，底座，導向架，液壓控制系統，電控系統。 上下驅動裝置均由液壓馬達分別帶動兩組鏈軌移動，雙鏈軌之間有夾板，夾板上有聚氨酯壓塊，調整壓塊的寬度即可適應不同的管徑。上驅動裝置通過導向架，由4支液壓油缸驅動做升降動作。，下行即為夾持方向。4支油缸上下運行同步控制由平衡裝置來完成。上下驅動裝置連同導向架為一整體，在底座上處于滾動浮動狀態，底座上裝有壓力傳感器可實時檢測到管道張力的大小。 張緊器的控制方式 底座上的力傳感器反應管道張力大小，此信號反饋至電控系統。電控系統將此張力的變化值與設定值相比較，將差值信號經過處理反饋至液壓控制系統。由液壓系統中的伺服比例閥控制液壓馬達的轉動力矩及方向，從而保持管道的恒定張力。電控系統分別配有遠程控制臺和機旁控制臺。張力調節采用拉桿式操作。其他均為按鈕式操作，夾持力由壓力閥無極調節，壓力傳感器可實時顯示夾持力大小。系統有停機安全保護程序，一旦電網失電，張緊器剎車油缸自動啟動，實現剎車。