隨負(fù)載調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速降低油耗發(fā)電機(jī)組
大澤靜音汽油發(fā)電機(jī)為單相電啟動(dòng)，采用無鉛汽油發(fā)電機(jī)，四沖程，排量較大，額定電流稍大；帶輪子，便于移動(dòng)，工作時(shí)間長,可以連續(xù)工作達(dá)九個(gè)小時(shí)之多；噪音低，比柴油發(fā)電機(jī)組聲音小，利于工作，不影響正常秩序；優(yōu)良的燃燒效率產(chǎn)生高的經(jīng)濟(jì)效益，使得此款汽油發(fā)電機(jī)省油；穩(wěn)定的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機(jī)油警告系統(tǒng),令人可以放心使用。且機(jī)器絕緣等為F，您可以放心使用。
1、調(diào)速器達(dá)不到低轉(zhuǎn)速。
排除方法：對(duì)高壓油泵上部4個(gè)汽缸的高壓油管逐個(gè)進(jìn)行斷油試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍(lán)煙現(xiàn)象消失。停機(jī)后，拆卸第三缸噴油器，對(duì)噴油器進(jìn)行噴油壓力試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油現(xiàn)象且量很少。
2、發(fā)電機(jī)組各汽缸工作不良，導(dǎo)致各缸壓縮壓力不同。
排除方法：對(duì)柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行檢查，觀察是不是機(jī)油黏度太低或機(jī)油量太多，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量符合柴油機(jī)的用油規(guī)定。
1、通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起。
灰塵大的環(huán)境易堵塞散熱器表面或在機(jī)組運(yùn)行時(shí)有雜物被冷卻風(fēng)扇吸至水箱處擋住通風(fēng)而使散熱不
良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決。可見，日常要注意保持機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境清潔。
2、冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足。
需檢查清楚冷卻水流失的原因，可查看冷卻水箱與機(jī)身各冷卻水管道有無泄漏情況，如有泄漏應(yīng)即修
復(fù)。然后補(bǔ)充冷卻液至正常液位。







型號(hào)：TOTO20-ZJ
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 20KW
備用功率： 21KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
功率因素： .9/
相 數(shù)： 單三相
發(fā)電機(jī)類型： 靜音
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-465F1
耗油量: 395g/
油箱容積： 25L
潤滑油容量：
發(fā)動(dòng)機(jī)排量：
氣缸數(shù)量： 直列 四缸 水冷 8氣門
動(dòng)力超載保護(hù)： 有
絕緣等級(jí)： H
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油
冷卻方式： 水冷
防凍液： 4L
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
機(jī)油型號(hào)： SF級(jí)別機(jī)油
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 8-12H
噪音（db）7M 69-78
燃油表： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 285/320kg
外型尺寸： 1130*716*653mm