可持續(xù)運(yùn)行不用頻繁加油的發(fā)電機(jī)組
電壓調(diào)節(jié)旋鈕是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組輸出電壓高低的旋鈕，使用者可根據(jù)輸電電纜的長短、負(fù)載要求適當(dāng)調(diào)節(jié)該旋鈕，以滿足用戶要求。順時(shí)針調(diào)節(jié)旋鈕電壓升高，逆時(shí)針調(diào)節(jié)旋鈕電壓降低。該旋鈕的調(diào)節(jié)能力是有限度的，即其調(diào)節(jié)范圍在機(jī)組的空載電壓整定范圍內(nèi)，當(dāng)旋鈕調(diào)到限位置仍不能把電壓調(diào)在規(guī)定值時(shí)，應(yīng)當(dāng)停機(jī)檢修。
(15)負(fù)載（線）接線柱用于向小型發(fā)電機(jī)組負(fù)載提供電能的接線柱，在航空插座輸出接口損壞或沒有適當(dāng)型號(hào)的航空輸出插頭相接時(shí)才使用該接線柱。由于該接線柱接頭裸露在外，容易造成觸電事故，故使用該輸出接線柱時(shí)應(yīng)使接頭牢靠，接頭不宜過長。當(dāng)輸出開關(guān)合上時(shí)該接線柱有電，當(dāng)輸出開關(guān)扳下時(shí)該接線柱無電。
在電控噴射方面汽油機(jī)與汽油機(jī)的主要差別是，汽油機(jī)的電控噴射系統(tǒng)只是控制空燃比（汽油與空氣的比例），汽油機(jī)的電控噴射系統(tǒng)則是通過控制噴油時(shí)間來調(diào)節(jié)輸出的大小，而汽油機(jī)噴油控制是由發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和油門拉桿位置來決定的。因此，基本工作原理是計(jì)算機(jī)根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器和油門位置傳感器的輸入信號(hào)，首先計(jì)算出基本噴油量，然后根據(jù)水溫、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力等傳感器的信號(hào)進(jìn)行修正，再與來自控制套位置傳感器的信號(hào)進(jìn)行反饋修正，確定佳噴油量的。








型號(hào)：TOTO12
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率：12KW
備用功率：13KW
額定頻率：50HZ
額定電壓：220/380V
功率因素： 、 、
相 數(shù)：單三相
發(fā)電機(jī)類型：靜音
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO-465F1
耗油量:395g/
油箱容積：25L
潤滑油容量：
發(fā)動(dòng)機(jī)排量：
氣缸數(shù)量：直列 四缸 水冷 8氣門
動(dòng)力超載保護(hù)：有
絕緣等級(jí)：H
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
燃油型號(hào)：90號(hào)以上汽油
冷卻方式：水冷
防凍液：4L
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)：四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
機(jī)油型號(hào)：SF級(jí)別機(jī)油
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間：8-12H
噪音（db）7M：69-78
燃油表：有
電壓表： 有
輸出指示燈：有
機(jī)器重量：285/320kg
外形尺寸：1130*716*653mm