金屬波紋管涵的波紋結構可使涵洞路面受力合理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力，能解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題；使路表面沒有伸縮縫，提高行車舒適性；有利于改善軟土地基結構與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車安全性。波紋管涵的工后營運、養護成本低，工程實際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。鋼波紋涵管進出口也可按照邊坡比例做成斜口，加工波紋管管徑范圍0．5～8 m，管壁厚度為3 mm～7 mm，能夠滿足填土0．5 ～40 m厚的需要。


不銹鋼波紋涵管作為一種柔性耐壓管件安裝于液體輸送系統中，用以補償管道或機器、設備連接端的相互位移，吸收振動能量，能夠起到減振、消音等作用，具有柔性好、質量輕、耐腐蝕、抗疲勞、耐高低溫等多項特點。
 金屬波紋涵管剛度使金屬波紋涵管或其它彈性元件產生單位位移所需要的載荷值稱為元件的剛度，一般用“K”表示。如果元件的彈性特性是非線性的，則剛度不再是常數，而是隨著載荷的增大發生變化。公稱剛度彈性元件設計計算時給出的剛度稱為公稱（或額定）剛度．它與元件的實測剛度有誤差，特別是具有非線性彈性特性的彈性元件。公稱剛度代表的是曲線上哪一點的剛度，則要仔細考慮。一般來講，公稱剛度不要直接采用設計計算值，而是應該用產品原型經過測試后的修正值。剛度允差對一批彈性元件測試時剛度允許的分散范圍。對同批彈性元件，不銹鋼金屬軟管每一個元件的剛度均不盡相同，有一個分散范圍。為了保證元件的使用性能，就必須對剛度分散范圍 有一個限定。對彈性敏感元件，其剛度允差要求限定在公稱值的+/-5%以內；一般工程用的波紋涵管類彈性元件，剛度允差可限定在+/-50%之內。
 不銹鋼波紋涵管連接方式分為法蘭連接、焊接、絲扣連接、快速接頭連接，小口徑金屬軟管一般采用絲扣和快速接頭連接，較大口徑一般采用法蘭連接和焊接接。
 不銹鋼軟管材料: SUS301/SUS304;內徑4mm-10mm拋光處理。
 不銹鋼軟管用途: 自動化儀表信號管、自動化儀表電線保護管；精密光學尺線路、工業傳感器、電子設備線路保護管；電器線路的安全防護、熱工儀表毛細管的防護及空芯高壓光纜的內支撐。