二次構造柱澆筑泵 細石混凝土輸送泵二次構造柱泵輸送泵
為保證泵送混凝土作業的連續性，確保混凝土澆注質量，作業中間隔時間不宜過長，以防止堵塞。
如因某種原因間隔時間較長，就應每20分鐘左右啟動一次泵或反、正轉泵數次，必要時打循環泵以防堵塞。泵送混凝土應滿足可泵性要求，必要時通過試泵確定泵送混凝土的配合比。
首先應確定粗骨料的大粒徑與輸送管徑之比。泵送高度在50m以下時，對于碎石不宜大于1：3，對于卵石不宜大于1： ;泵送高度在50～100m時，宜在1：3～1：4范圍;泵送高度在100m以上時，宜在1：4～1：5之間。
針片狀顆粒含量不宜大于10%。 對不同泵送高度，人泵混凝土的坍落度可按(如表1所示)選用。
使用規范編輯拖式混凝土輸送泵可使用機動車輛牽引拖行，但不得運載任何貨物，拖行速度不得超過8km/h；混凝土泵 液壓系統各安全閥的壓力應符合說明書要求，用戶不得調整變更；
在寒冷季節施工混凝土輸送泵要有防凍措施；在炎熱季節施工，混凝土輸送泵要防止油溫過高。當溫度達70℃時，應停止運轉或采取其它措施降溫；
泵送混凝土完畢，要及時把料斗、S閥、混凝土缸、輸送管路清洗干凈。泵機清洗后，應將蓄能器壓力釋放，切斷電源，各開關在停止或斷開位置；
工作人員不得攀登或騎在輸送管道上，在高空作業時更應避免；泵送混凝土完畢清洗以前，要反泵數個行程以降低輸送管內壓力，避免造成事故；
 
電機功率， 千瓦 整機重量，320公斤
長寬高，175/60/110cm揚程15米
遠運送距離25米標配20米軟管
輸送管徑75㎜ .允許大料徑 cm
控制箱：防缺相、防漏電、防反轉、不燒機
 
混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。
主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。
混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。