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軌道鋼
鋼軌，是鐵路軌道的主要組成部件，功用在于引導機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上.世界上 重型的鋼軌已達到 ,我國也在重載線路上逐步鋪設75kg/m鋼軌.
 
 
是鐵路軌道的主要組成部件.它的功用在于引導機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上.鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力 小的滾動表面.在電氣化鐵道或自動閉塞區段,鋼軌還可兼做軌道電路之用.
  鋼軌的類型,以每1米大致質量kg數表示.目前,我國鐵路的鋼軌類型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m
  世界上 重型的鋼軌已達到 ,我國也在重載線路上逐步鋪設75kg/m鋼軌.
  鋼軌標準長度為 和25m兩種.
 
 
  鐵路軌道的基本承重結構，用于引導機車車輛行駛，并將所承受的荷載傳布于軌枕、道床及路基，同時為車輪的滾動提供 小阻力的接觸面。鋼軌要求有足夠的承載能力、抗彎強度、斷裂韌性、穩定性及耐腐性能。20世紀80年代，世界各國鐵路，除英國部分鐵路鋪設雙頭鋼軌外，均鋪設工字形截面鋼軌。它由軌頭、軋腰和軌底三部分組成。
 
 
重型鋼軌適用于運量大、速度高及行駛重載車輛的鐵路；輕型鋼軌則用于運量較小的鐵路及站線上。在大運量鐵路上鋪設重型鋼軌,可以減少養護維修費用,并可降低行車阻力，節約燃料。根據使用需要，鋼軌應有一定的標準長度。中國、蘇聯等國家規定為25米及 米；美國規定為78英尺及39
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濟寧市安源軌道器械機械廠
 
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