雙泵雙回路高壓變量，交叉功率調節、負向流量控制，可充分利用發動機功率；
3、 的機電一體化控制系統，根據不同的工作模式設計有不同的功率模式選擇， 節能；電子監測系統始終監測整機狀況，聲光報警并顯示相關故障；
4、行走系統采用液壓集中橋傳動系統，行走優先；獨立的液壓動力轉向系統，轉向省力平穩；
5、適用于道路修建、機場港口