產品介紹
GT-I型枕上滾筒 鐵路工業用 軌道推送滾筒 廠家
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主要功能及簡介
曲線應力放散時，鋼軌在拉伸力作用下會產生鋼軌向曲線內側橫移，軌底擠壓軌距擋板或立螺桿，會產生較大的側向摩阻力。使用曲線內側減摩滾筒可以減少摩阻力，同時可以限制鋼軌橫移量，有利于快速恢復線路。
曲線滾筒由滾筒1、防塵蓋2、內套座3、軸承4、墊圈防塵圈5及限位銷釘6組成。其使用工況為：將曲線滾筒安裝在曲線鋼軌內側的立螺桿上，并使用內套痤3座落在立螺桿的凸臺上，當與ZSTG—Ⅰ型滾筒同時使用時，安裝在同一根軌枕上。
QG—60型曲線內側減摩滾筒主要技術參數：滾筒外徑60mm，額定側向壓力1000kg，摩擦系數f≤ ，自重 ,外形尺寸φ60×40(mm)，安裝間距6~7m。曲線側向減摩滾筒—省時省力，曲線趨近"零應力放散"的專用工具。
主要功能及簡介
在無縫線路鋪軌及應力放散施工中，使軌底摩擦阻力和扣件阻力減少到趨近"零阻力"是達到趨近"零應力放散"的技術關鍵之一。
枕上滾筒摩擦系數f≤ ,使用安裝枕上滾筒要求松開扣件到位(松夠)，并拔松軌距擋板，可以使兩個阻力都趨近于"零阻力"狀態。
枕上滾筒由滾筒座(1)、滾軸(2)、防塵圈(3)、軸承(4)、軸承蓋(5)組 成。其使用工況為：將滾筒安裝在軌枕承軌槽一側，鋼軌支承在滾軸上;兩端軸承座位于軌底外方，與軌底邊間隙，6± ;軌面抬高量16mm.由圖可 知:安裝滾筒的軌枕,不用拆卸彈條扣件，只需擰松螺母到螺桿頂部還剩1~2圈螺扣即可(螺母不掉下來;當立螺栓錨固過低時，把螺母卸下)，并撥松軌距擋 板;跨間軌枕(9~10根)只需擰松螺母到螺桿頂部，撥動軌距擋板于浮動搭在軌底上即可。
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GT-I型枕上滾筒 鐵路工業用 軌道推送滾筒 廠家
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