平臺彎管機
平臺彎管機是彎管機類型中的一類、屬于彎管機家族中重要的一員，模具安裝位置位于平臺上而得名。一般分為：電動平臺彎管機及液壓平臺彎管機，電動平臺彎管機是由電機為動力驅動轉速箱實現彎管功能，液壓平臺彎管機則是由液壓系統控制完成。由于平臺彎管機體積小、拆卸模具方便、操作簡單、經濟實惠。
二、平臺彎管機簡介：
三、1：機械傳動部分：采用自主研發設計的齒輪變速箱傳動，經久耐用、力度強，彎管過程輪模轉動，配合高強度壓條一次性定形彎管。
2：電路控制部分：采用先進的嵌入式微電腦智能控制系統控制，角度輸入實現數字化，上手簡單。
3：產品優勢體現
①：由經驗豐富的專業技術人員制作、性能穩定
②：智能芯片控制、響應速度快、靈敏度高、可設置智能控制系統
改轉模為壓模的彎管機理，使驅動更直接，結構更精巧。
 豎直方向壓模彎制，大大的擴展了彎管空間。
 彎管過程中無須夾緊，且特別設計了頂出機構，放、取管方便，彎管周期短，效率高。
 重要適用于彎管跨度大，或有多角度折彎的各種型材的加工。
數控彎管機的幾個技術特點
1．管型規整化
設計和排管時要避免過大的圓弧、任意曲線、復合彎以及大于180。的圓弧。過大的圓弧不但使工裝笨重，而且受彎管機機床尺寸的限制；任意曲線、復合彎設計造型很不合理，大地妨礙了機械化、自動化生產，使操作者難以擺脫笨重的體力勞動；大于180。的圓弧使彎管機無法卸模。
2．彎曲半徑標準化
彎曲半徑要盡量實現“一管一模”和“多管一模”。對于一根管子來說，無論有幾個彎，彎曲角度如何，其彎曲半徑只能有一個，因為彎管機在彎曲過程中不更換模塊，這就是“一管一模”。而“多管一模”，就是同一直徑規格的管子應盡量采用同一種彎曲半徑，也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管形，這樣才有利于減少模塊數量。
3．適當的彎曲半徑值
導管彎曲半徑的大小，決定了導管在彎曲成形時所受阻力的大小。一般來說，管徑大彎曲半徑小，彎曲時容易出現內皺和打滑現象，彎曲質量很難保證，所以一般選用彎管模的R值為管子直徑的2 3倍為好。
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