DK630-5-15單開道岔，山西供應(yīng)單開道岔，道岔生產(chǎn)廠家，ZDK630-5-15單開道岔
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ZDK630-5-15單開道岔。
單開道岔分為右旋單開道岔和左旋單開道岔
二、單開道岔技術(shù)參數(shù)：
型號 轍叉號碼 總長度(毫米) 總重(公斤)
DK612-2-3 2號 3 4000 311
DK612-3-6 3號 6 6100 515
DK612-4-12 4號 12 6800 573
DK612-5-15 5號 15 7400 1 ≤ 295
DK615-3-6 3號 6 6100 1 ~ 589
DK615-4-12 4號 12 6840 7 ~ 606
DK615-5-15 5號 15 7350 7 ~ 692
DK615-6-25 6號 25 9150 7 ~ 823
DK618-2-4 2號 4 3700 1 ≤ 387
DK618-3-6 3號 6 6100 1 ~ 712

弱者普遍易怒如虎，而且容易暴怒。強者通常平靜如水，并且相對平和。一個內(nèi)心不強大的人，自然內(nèi)心不夠平靜。內(nèi)心不平靜的人，處處是風(fēng)浪。再小的事，都會被無限放大。一個內(nèi)心不強大的人，心中 缺乏安全感。
  單開道岔號數(shù)：
單開道岔各有其代號，比如7號道岔、9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個代號可不是隨便排列的，它實際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號。顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數(shù)越大，道岔越長，造價自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。