是為了纜索護欄的漂亮性，在熱鍍鋅處理的根底上進行噴塑處理，一般噴塑色彩為草綠色。
結構：
  (1)端部立柱。路側纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛磕碰力的首要結構，由三角形支架、底板和混凝土根底組成。端部立柱端部立柱
  接頭
　　端部結構可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土根底連成一體的，端部立柱的埋入深度依據不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面能夠使三角形支架構成安穩的結構，另一方面，經過底部的鋼板能夠大大增加與根底混凝土的粘結力，經過鋼板也易于控制標高的方位。裝配式端部結構經過預埋件與混凝土根底連成一體，端部結構的預埋件因不同的結構、不同的類別而有不同。A級三角形支架用6根怔8長600nm,預埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成結構，一方面定位地腳螺栓的方位，另一方面能夠大大加強與混凝土的粘結強度。
　端部結構裝置在纜索護欄起、終點方位。為了堅持纜索的初張力和簡化裝置施工時的張拉設備，保持必定的纜索水平度，避免撓度的發生，同時也為方便維修維護，一般把纜索裝置長度定為200-300m，也就是說每根纜索長度不超越300m。
 
(2)中心端部立柱。纜索護欄的裝置長度超越200-300m時，應采用中心端部結構。路側纜索護欄的中心端部結構為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土根底組成，端部立柱的結構和尺度。