43kg礦用水泥軌枕軌距，礦用水泥軌枕是怎么制作的
礦用水泥軌枕是鋼軌的支座，并用它保持鋼軌的位置、方向及軌距。礦用水泥軌枕按制造材料分有木枕和鋼筋混凝土枕兩種，不論采用哪一種軌枕，對軌道電路來說，都要求它對鋼軌有較好的電氣絕緣。在曲線處除用軌枕保持軌距外，還加裝有軌距桿，使調(diào)整好的軌距不變，設(shè)有軌道電路時(shí)，軌距桿要實(shí)行電氣絕緣。
礦用水泥軌枕有12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，43kg鋼軌用的，需要訂貨時(shí)要說明下軌距跟軌重軌道，現(xiàn)代化的基本目標(biāo)是適應(yīng)鐵路運(yùn)輸高速度、大運(yùn)量的要求，保證列車運(yùn)行的安全、平穩(wěn)和舒適，延長各部件使用壽命，減少養(yǎng)護(hù)維修工作量，減少各種污染，完成給定的運(yùn)輸任務(wù)，取得**的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。
礦用水泥軌枕注意事項(xiàng)
1.礦用水泥軌枕卸車時(shí)，嚴(yán)禁碰、撞、摔、扭，避免危及設(shè)備及人身安全。
2.扣配件裝卸搬運(yùn)過程中不應(yīng)拋擲，避免傷人。
3.單人扛運(yùn)木枕應(yīng)有固定人員搭肩。到達(dá)指定地點(diǎn)放置時(shí)，應(yīng)先將木枕一端著地，使木枕豎立，然后放下，不應(yīng)聳肩摔擲，避免碰撞他人。
4.礦用水泥軌枕的間距應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時(shí)，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，但間距過小則增加工程費(fèi)用，且影響道床的搗固作業(yè)。
 
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