鋼筋混凝土軌枕標準軌距，鋼筋混凝土軌枕軌重
鋼筋混凝土軌枕是用作鐵道軌枕的混凝土制品。鋼筋混凝土軌枕由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、軌枕配件的組合式模型內，鋼筋混凝土軌枕采用振動成型、蒸汽養護制成的混凝土軌枕產品。具有節約木材、使用壽命長、鋪設軌道質量好、維修工作量少、費用低等優點。在高速、重載、無縫等鐵路上應用顯著優于木枕。
鋼筋混凝土軌枕長度應從道床支承要求和軌枕應力情況進行分析比較確定。對1435毫米的標準軌距鐵路軌道，國際上采用的整體式鋼筋混凝土軌枕的長度一般在 米至 米，也有個別的比 米短一些或比 米長一些的。從保持軌道穩定性和節約維修養護工作考慮，長一些比短一些好。但從節約材料，減輕重里，便利運輸鋪設等方面考慮，當然短一些比長一些好。從水泥軌枕不同截面上的荷載力矩分析，短一些的軌枕在軌枕中間截面上有較大的負彎矩；長一些的軌枕在鋼筋混凝土軌枕軌下截面有較大的正彎矩。
現有鋼筋混凝土軌枕是先預留螺旋道釘錨固孔，軌枕在線路上鋪設完畢后，現場采用硫磺錨固劑將螺旋道釘錨固在軌枕內。這種方式存在的不足是道釘的安裝為現場施工固定法，工作量非常大；采用的硫磺錨固劑易造成周圍環境污染，不利于環保；道釘固定在軌枕內，道釘損壞后，需要整體更換軌枕；軌枕抽換時，由于螺旋道釘高出鋼軌底面，需進行鋼軌抬道作業，工作量比較大。
訂購鋼筋混凝土軌枕需要知道確定以下幾個參數：軌距（600mm、762mm、900mm、1435mm等）、軌型（15公斤軌，18公斤軌，24公斤軌，30公斤軌，38公斤軌等）、固定方式（螺栓固定，U型環固定等）、使用單位（煤礦，鐵礦等）
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