新Ⅱ型水泥軌枕市場銷量，鐵路用新Ⅲ型水泥軌枕的鋪設
新Ⅱ型水泥軌枕預應力混凝土軌枕是采用2×5或2×4聯組合式鋼模型在流水線上按照規定的工藝流程，依次通過各個生產臺位，包括鋼筋組裝、張拉、灌注混凝土、振動成型、蒸汽養護、放鋼筋、脫模、成品堆放等，來完成新Ⅱ型水泥軌枕的全部生產作業。
現階段鐵路用新Ⅱ型水泥軌枕一般采用以直徑7mm和直徑 的螺旋肋鋼絲，設計并生產新Ⅱ型水泥軌枕，同時在重要干線上逐步推廣應用Ⅲ型枕，以適應鐵路重載提速發展的需要，現以當前正線上鋪設最普遍的新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕為例來介紹混凝土軌枕的結構。由于新Ⅱ型水泥軌枕、新Ⅲ型水泥軌枕的適用條件不同，鐵路在新線建設和舊線改造、大維修中，將根據線路的不同等級要求合理地分級使用。新Ⅲ型水泥軌枕主要用于重載、提速的鐵道線路，如京滬、京廣等主要干線，而新Ⅱ型水泥軌枕用于一般正線，如青藏鐵路等。
由于歷史的原因，各型號新Ⅱ型水泥軌枕的承載能力與在使用中鋪設的線路條件并不完全匹配，產品質量不盡人意，致使一些軌枕提前出現傷損，有些傷損甚至比較嚴重，增加了養護維修工作量，對行車安全不利。2002年秋檢資料統計：Ⅲ型枕傷損率為 %，老Ⅱ型枕傷損率為 %，Ⅰ型和69型枕傷損率為 %。
新Ⅱ型水泥軌枕按軌距分為1435mm標準軌距和600軌距、762軌距、900軌距窄軌距的混凝土軌枕。
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