鐵路混凝土軌枕安全操作規(guī)程，混凝土軌枕合格證隨貨同行
混凝土軌枕的主要優(yōu)點是: 縱、橫向阻力大,提供足夠的穩(wěn)定性, 可以滿足鐵路的要求; 混凝土軌枕承載能力可以根據(jù)不同的運行條件進行設計, 滿足長期使用的耐久性要求。
混凝土軌枕底面在縱向采用兩側為梯形、中間為矩形的形狀，兩端有較大的道床 支承面積，以提高軌枕在道床上的橫向阻力。當中間部分不支承時，能使鋼軌壓力R與道床 反力q的合力盡量靠攏，混凝土軌枕有利于防止枕中截面出現(xiàn)過大的負彎矩。水泥軌枕底面寬度應同時滿足 減少道床壓力和便于搗固兩方面的要求。底面上一般還作出各種花紋或凹槽， 以增加水泥軌枕與道床間的摩阻力。
混凝土軌枕的安全規(guī)程：
1混凝土軌枕公路運輸應使用帶有固定架的車輛，運輸車應與軌枕尺寸相適應，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應綁扎牢固，嚴防運輸途中發(fā)生位移。
2混凝土軌枕鐵路運輸應按鐵路部門批準的裝車方案進行裝車。
3裝車時，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止軌枕運輸過程中碰撞、損壞。
鐵路上用的混凝土軌枕又叫砼枕，以Ⅱ型和新Ⅱ型為主，鐵路枕木要求比礦山枕木要嚴格的多，在使用年限，性價比都要比木枕要合適的多，所以現(xiàn)在的鐵路上絕大部分都是用的水泥軌枕
鐵路枕木分類：普通枕木，用于鐵路正線線路的普通枕木；道岔枕木，用于鐵路交匯處道岔區(qū)域；橋梁枕木，用于鐵路鋼結構橋梁設備的橋面線路鋪設；鐵路防腐木枕型號分類（按中國標準）：普通枕木，道岔枕木，橋梁枕木。
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