由于膜結(jié)構(gòu)車棚是由多種高強薄膜材料及加強構(gòu)件通某種方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)，并能承受一些外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。 　　所以在在剪裁時就要充分考慮膜結(jié)構(gòu)車棚的這個特性。那么，凱飛膜結(jié)構(gòu)車棚表面裁剪縫時要注意些什么呢? 　　1、膜材料的幅寬，在膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計時，找形分析過程中的平面網(wǎng)格劃分時，就要考慮到膜材料的幅寬。盡量使一塊膜布中包含的膜單元是完整的，否則還要通過插值計算確定膜塊邊界點的位置; 　　2、邊界的走向，如果邊界比較平直，可以考慮用一個膜塊的長邊作為這條邊界。否則只能用多個膜塊的短邊拼接成這條邊界; 　　3、表面曲率，如果相鄰單元曲率相差很大，說明在這個位置，曲面扭曲得很嚴重，如果裁剪縫在此處不切斷重新開始，那么裁剪膜塊的邊界在此處就會有很大的弧形。從相鄰單元曲率的變化趨勢，可以判斷出測地線的大致走向。 　　膜結(jié)構(gòu)車棚其設(shè)計基于當(dāng)今成熟的張拉膜結(jié)構(gòu)找形、荷載分析及裁剪理論，包含了幾十年來各國工程技術(shù)人員在設(shè)計、制作、安裝各個環(huán)節(jié)總結(jié)得出的實際經(jīng)驗參數(shù)，切實保證了每一個工程的安全性及可操作性。