四驅(qū)四不像車上山拉木頭自科研、生產(chǎn)、組裝過程中，材質(zhì)：鋼材和各部螺絲件均采用國(guó)8以上鋼號(hào)。公司嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)量達(dá)到國(guó)水平。其摩擦外表粗糙，四不像車新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響。配合面接觸面積小，外表的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過程中，零件外表的凹凸局部相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合外表的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合外表）磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，發(fā)生早期故障。
各種作業(yè)方式和自然條件下等原因，由于四不像車新裝配的零部件的配合間隙較小。很難保證配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油（脂）不易在摩擦外表形成均勻的油膜以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦外表劃傷或外表燒蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。四不像車新加工裝配的零部件，存在幾何形狀和配合尺寸的偏差，使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件發(fā)生松動(dòng)。