鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件.它的功用在于引導機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上.鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力 小的滾動表面.在電氣化鐵道或自動閉塞區段,鋼軌還可兼做軌道電路之用.
　　鋼軌的類型,以每1米大致質量kg數表示.目前,我國鐵路的鋼軌類型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m
　　鋼軌標準長度為 和25m兩種.
　　（１）分類。鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為重軌與輕軌兩種：
　　①重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有３８、４３、５０kg 三種。此外還有用于少數線路上的４５kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的６０kg軌。ＧＢ２５８５— ８１規定了我國３８～５０ｋｇ／ｍ鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
　　②輕軌。品種在“８”的標準（５）中規定。主要有９、１２、１５、２２、３０等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“８”中標準（３）。
吊車軌(QU70,80,100,120)：材質71Mn,12m——
重軌(38kg,43kg,50kg,60kg：45Mn、71Mn，
輕軌(8,12,15,18,22,24,30kg)：Q235，55Q
 8KG 軌高：65mm 頭寬：25mm 腰厚： 理論重量：
9KG 軌高： 頭寬： 腰厚： 理論重量：
12KG 軌高： 頭寬： 腰厚： 理論重量：
15KG 軌高：91mm 頭寬：37mm 腰厚： 理論重量：
18KG 軌高：90mm 頭寬：40mm 腰厚： 理論重量：
22KG 軌高： 頭寬： 腰厚： 理論重量：
24KG 軌高：107mm 頭寬：51mm 腰厚： 理論重量：
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