導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死有哪些原因 　　什么導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的呢?柴油不清潔;出抽閥磨損;噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞;機(jī)溫過(guò)高噴曲器冷卻不良等幾個(gè)原因造成，以下是柴油發(fā)電機(jī)組廠家具體介紹： 　　1、柴油不清潔 　　柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，導(dǎo)致了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過(guò)噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會(huì)使針閥偶件卡死。 　　2、出抽閥磨損 　　出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。 　　3、噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞 　　噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過(guò)高而卡死。 　　4、噴曲壓力過(guò)低 　　噴曲壓力過(guò)低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z。 　　5、機(jī)溫過(guò)高噴曲器冷卻不良 　　機(jī)溫過(guò)高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時(shí)間過(guò)遲、冷卻水道水垢過(guò)多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷等又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。 　　6、零件制造不合適 　　零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過(guò)緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過(guò)小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過(guò)深等。