柴油發(fā)電機組中積碳的意義 　　柴油發(fā)電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。 　　所謂柴油發(fā)電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的，其最終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。 　　發(fā)電機組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據(jù)多年的親身經(jīng)驗總結發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點： 　　1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。 　　2．竄機油嚴重。 　　3．漏氣嚴重。 　　4．冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。 　　5．柴油與機油牌號不對，質量差，燃燒后形成炭渣。 　　6．柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全