江西鷹潭軌道填充瀝青砂冷補無需加熱開袋即用
關鍵詞：冷補瀝青砂  罐底防腐瀝青砂  軌道填充瀝青砂
我們正處于經濟飛速發展的時代，151/9233/3981各行各業都在發生著翻天覆地的變化，產品層出不窮。老舊產品存在諸多施工弊端逐漸被新型材料替代，鋼軌填充材料由原來的水泥灌漿料衍變成為冷補瀝青砂。江西鷹潭軌道填充瀝青砂冷補無需加熱開袋即用，操作簡單，得到了人們的肯定。
以前軌道填充使用水泥灌漿料，由于此材料受凍融影響較大，而且防水防腐功能不好。時間長了容易出現破碎脫落滲水的現象，所以逐漸被淘汰。冷補瀝青砂防水防腐功能優異，抗低溫，無需加熱開袋即用。成為鋼軌填充的新型材料，在業界樹立了良好的口碑。
冷補瀝青砂經常被用來做大型儲罐罐底絕緣層，但是用做鋼軌填充材料不為人熟知。對選材非常嚴格，選用機制砂，沒有使用河沙做集料。因為機制砂表面不是很光滑，棱角分明，能夠與瀝青粘膜很好的粘附在一起。而且各種粒徑的砂子都有，形成了密實不透水的嵌擠結構，起到了很好的防水效果。
施工之前，要事先將軌道內部的鐵銹清理干凈，然后在軌道的側面及底面刷涂界面封邊劑。起到很好的防銹防水作用，然后再填充冷補瀝青砂，填料要高出基面 公分左右再進行壓實。如果鋪筑厚度大于5公分，要注意分層填料壓實，選用沖擊夯進行操作。
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