交通類ei檢索期刊發表審稿時間短、ei檢索期刊發表、出刊后ei檢索時間為兩個月
本處可以快速發表論文，職稱論文，畢業論文、論文發表咨詢、專利、獨著出書
QQ:119-7578-425   
 
QQ:744-833-824       
  TEL:181-32167-082 (趙老師)   
郵箱:tougaozhao@
審稿時間為20天左右。（快審稿時間為10天左右，具體的ei檢索期刊發表審稿操作時間根據情況）。ei檢索期刊發表出刊后ei檢索時間為兩個月左右ei檢索。最快的EI源刊檢索時間。
高速鐵路初始晚點致因-影響列車數分布模型
橋梁結構鋼裂紋塑性區的研究及應用
厚邊U肋正交異性鋼橋面疲勞性能研究
新型雙作用柱塞泵的設計與特性分析
頭/盤接觸狀態下潤滑劑遷移行為研究
熱力耦合作用下拉林鐵路桑珠嶺隧道巖爆預測
基于改進FUKF的燃氣輪機性能退化診斷
確定性紋理表面特征高度對摩擦感知的影響
基于樁網路堤簡化分析方法的參數研究
CFRP網格加固震損多層砌體開洞墻體的抗震性能研究
列車荷載致板式無砟軌道力學性能影響分析
滾動方向對CL60車輪材料接觸疲勞損傷影響
橋上縱連板式無砟軌道疲勞應力譜的理論研究
山體滑坡災害險情的水上交通管制模式研究
砂雨法飽和模型制樣Dr控制要素與評價方法
客貨共線砂漿離縫高度對軌道結構的動力影響
基于壁面射流的下擊暴流非穩態風場大渦模擬
可復用物流資源調度多情景規劃模型研究
基于視覺顯著性的視頻差錯掩蓋算法
高地應力層狀軟巖隧道圍巖變形特性及其大變形預測分級研究
基于風致響應的高層建筑順風向等效靜力風荷載計算方法
框架優化型Ⅲc軌枕道床橫向阻力試驗研究
懸索橋隧道式錨碇側摩阻力近似解析算法
煤礦斜井管片襯砌與可壓縮層聯合支護的效果研究
近場多脈沖地震作用下高墩橋梁地震響應分析
復雜空間形態邊坡的穩定性分析
牽引式滑坡漸進形成歷程試驗研究
近
本處可以快速發表論文，職稱論文，畢業論文、論文發表咨詢、專利、獨著出書
QQ:119-7578-425   
 
QQ:744-833-824       
  TEL:181-32167-082 (趙老師)   
郵箱:tougaozhao@