使用及維護

1,、瓦面腐蝕：光譜分析發現有色金屬元素濃度異常,譜中出現了許多有色金屬成分的亞微米級磨損顆粒,潤滑油水分超標、酸值超標。　　2,、軸頸表面腐蝕：光譜分析發現鐵元素濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒,潤滑油水分超標或酸值超標。　　3,、軸頸表面拉傷：鐵譜中有鐵系切削磨粒或黑色氧化物顆粒,金屬表面存在回火色。　　4、,瓦背微動磨損：光譜分析發現鐵濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒,,潤滑油水分及酸值異常。　　5,、軸承表面拉傷：鐵譜中發現有切削磨粒,磨粒成分為有色金屬。　　6,、瓦面剝落：鐵譜中發現有許多大尺寸的疲勞剝落合金磨損顆粒、層狀磨粒。　　7,、軸承燒瓦：鐵譜中有較多大尺寸的合金磨粒及黑色金屬氧化物。　　8、軸承磨損：由于軸的金屬特性硬度高,退讓性差等原因,易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等狀況。

其他說明

維修方法。對于以上修復技術,在歐美日韓企業已不太常見,發達國家一般采用的是高分子復合材料技術和納米技術,高分子技術可以現場操作,有效提升了維修效率,且降低了維修費用和維修強度。其中應用 廣泛的是美嘉華福世藍技術體系,相比傳統技術,高分子復合材料既具有金屬所要求的強度和硬度,又具有金屬所不具備的退讓性變量關系,可以 限度確保修復部位和配合部件的尺寸配合,同時,利用復合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優勢,可以有效地吸收外力的沖擊, 化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力,并避免了間隙出現的可能性,也就避免了設備因間隙增大而造成的二次磨損。

性能參數

滑動軸承工作平穩、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸,與軸頸相配的零件稱為軸瓦。

,