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通用機(jī)車(chē)信號(hào)環(huán)線(xiàn)發(fā)碼箱是為適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化要求，滿(mǎn)足鐵路提速需要而研制的機(jī)車(chē)信號(hào)測(cè)試輔助設(shè)備。通用機(jī)車(chē)信號(hào)環(huán)線(xiàn)發(fā)碼箱可以滿(mǎn)足新《維護(hù)規(guī)則》對(duì)交流計(jì)數(shù)、4～18信息國(guó)產(chǎn)移頻、UM71、ZPW-2000A等多種機(jī)車(chē)信號(hào)接收設(shè)備的測(cè)試要求。機(jī)車(chē)信號(hào)環(huán)線(xiàn)發(fā)碼箱由信號(hào)發(fā)生設(shè)備和環(huán)線(xiàn)功放設(shè)備構(gòu)成。信號(hào)發(fā)生設(shè)備可以生成交流計(jì)數(shù)、4～18信息移頻、UM71、ZPW2000-A等多種機(jī)車(chē)信號(hào)信息，并可通過(guò)旋鈕方便地調(diào)試其幅值、頻率。
       
★       采用雙套系統(tǒng)互備、發(fā)碼范圍覆蓋我國(guó)鐵路全部信號(hào)制式，用戶(hù)可按需求隨時(shí)調(diào)用；
★       可以按不同制式分別設(shè)置檢測(cè)所需環(huán)線(xiàn)電流，并自動(dòng)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)跟蹤調(diào)節(jié)；　
★       具有手動(dòng)選碼、發(fā)碼功能和單制式單發(fā)（小循環(huán)）或多制式循發(fā)（大循環(huán)）功能；鎖頻發(fā)碼設(shè)置等
 
★       輸出功率大，可滿(mǎn)足長(zhǎng)距離軌道環(huán)線(xiàn)發(fā)碼要求。