滁州透水混凝土和瀝青區別
比瀝青成本低，易攤鋪
透水混凝土鋪裝是海綿城市建設中的重要組成部分，本研究搭建了不同面層厚度的透水混凝土鋪裝試驗裝置。通過模擬降雨的形式，考察了透水混凝土鋪裝對下滲雨水水質的影響。結果表明，透水混凝土鋪裝對TP和SS有較好的去除效果，去除率基本穩定在90%以上；COD在降雨初期會增高，但隨降雨歷時的延長又逐漸降低；雨水中的TN通過透水混凝土鋪裝后會有的降低，但降低的幅度隨降雨歷時延長而逐漸減小，且該裝置對NH4-N無明顯去除效果。綜合考察三種厚度面層對各污染指標的截留效果，可得到面層厚度為5 cm的透水混凝土鋪裝對污染物的總體去除效果較好。
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隨著社會經濟的發展和城市建設的進程，現代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，與自然的土壤相比，現代化地表給城市帶來一系列的問題，其主要表現為以下幾個方面:
(1)不透水的路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對地下水的補充被阻斷，再加上地下水的過度抽取，城市地面容易產生下沉。
(2)傳統的密實路表面，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中，輪胎滾進時會將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過，空氣又會迅速膨脹而發出噪聲，雨天這種噪聲尤為明顯，影響了居民的生活與工作。
(3)傳統城市路面為不透水結構，雨水通過路表排除，泄流能力有限，當遇到大雨或暴雨時，雨水容易在路面匯集，大量集中在機動車和自行車道上，導致路面大范圍積水。
(4)不透水路面使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應的形成。
(5)不透水路面是"死亡性地面"，會影響地面的生態系統，它使水生態無法正常循環，打破了城市生態系統的平衡，影響了植被的正常生長。