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用于散料，如煤、有色礦、砂石、花崗巖、土方等商業計量，同時也用于控制散料的過載裝運。使用DC裝載機電子秤在散料裝卸的同時進行動態計量，具有許多優越性，有效提高了工作效率和運營安全，大大節省了裝載機用戶裝卸的時間和成本費用，并有效解決貨物運輸中的載和虧噸問題。
DC系列裝載機電子秤是安裝在行走機械駕駛室里的全自動動態衡器。裝載機電子秤的稱重方式是全自動動態稱重方式，即在動臂提升的過程中進行稱量，動臂無需在提升中停頓。該電子秤可顯示每斗中物料的重量，同時自動累加并同步顯示裝入火車的物料的累計重量。當翻斗提升至高處，斗中的物料重量就自動被稱量，然后翻斗翻轉使物料卸到火車里，翻斗呈空斗狀態，這時翻斗中物料的重量就會自動累加到累加重量值上。
DC系列電子秤采用四個傳感器作為測量元件，包括進油傳感器，回油傳感器，上位置傳感器，位置傳感器四個傳感器，通過多組采樣數據，再經過微機處理器修正補償處理計算后，以達到可靠的度和穩定性。
裝載機秤是個高科技產品而不是普通科技含量的電子產品，工作環境惡劣，影響因素眾多，直接影響裝載機秤準度和壽命：
主要有以10大因素：因是通過測量測量油壓測重，而同樣的重物在不同油門舉起5噸誤差大達到300kg以上，而且般的油壓傳感器常常會受到油的粘稠度的影響。還有油缸的油溫傳感器造成致命的硬傷（夏天進油杠的油溫達到90多度。。。）、現場的粉塵設備的影響、⑤劇烈的震動（接觸不良）、⑥地面不平稱重的影響，⑦靜電儀表的影響 ，⑧雷擊傳感器的影響，⑨安裝的專業程度走線的影響⑩設計因數造成的誤操作設備的影響：如（1）換電瓶時司機電瓶線正負接反；本來接12，他弄成24燒表，2)維修時把線弄壞短路燒表。
因此。所以做好裝載機秤非易事。
二、DC6000裝載機電子秤的主要應用領域：
汽車載限制領域，如：
港口碼頭：比如天津港，青島港，日照港，連云港，重慶等港口碼頭，用裝載機裝運從國外進口的各種散裝物料經汽車運到內地，這些散料都需經裝載機去裝載，為做到不噸，不虧噸，用戶須要在裝載機上安裝電子秤來達到和滿足用戶的這個要求。

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