車用尿素液廠/ 車用尿素液價格/車用尿素液
車用尿素是什么?車用尿素是重型柴油車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的 產(chǎn)品。車用尿素的叫法多樣，車用尿素的學(xué)名是柴油機尾氣處理液，國內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素，車用脫硝劑，而叫的普遍的就是車用尿素。車用尿素溶液早在歐洲使用，稱為dblue，北美稱為DEF(DieselExhustFluid，即柴油機尾氣處理液)，在國內(nèi)稱為車用尿素溶液或“車用脫硝劑”。需要意的是：國外有dblue和DEF認(rèn)證的尿素生產(chǎn)企業(yè)， 標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，而國內(nèi)能通過dblue和DEF認(rèn)證的企業(yè)很少，簡單地說生產(chǎn)企業(yè)有dblue的商標(biāo)企業(yè)質(zhì)量才更有保障。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，濃度在 %- %之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液般由 %高純尿素和 %的去離子水組成，原料為車用尿素專用原料和純水。
車用尿素液介紹：重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要用適合的SCR系統(tǒng)，而這項系統(tǒng) 利用尿素溶液尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的 產(chǎn)品。SCR是我國減排的優(yōu)擇。目前國內(nèi)現(xiàn)行的柴油國標(biāo)GB19147-2009要求含量≤350ppm，而ECR-DOC技術(shù)要求油品含量在10ppm以，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國四發(fā)動機燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、發(fā)動機改動小、燃油和機油要求較低、在技術(shù)升連續(xù)性上具有優(yōu)勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險，因此SCR技術(shù)是適合我國國情的重型柴油車減排技術(shù)路線。車用尿素是濃度為 %且溶劑為純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為車用尿素專用原料和純水，其關(guān)鍵點在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來看，雖然車用尿素原料純度要求高于般工業(yè)用需求，但目前國內(nèi)工藝已然可以滿足實際應(yīng)用需求。車用尿素的生產(chǎn)工藝不足以構(gòu)建高進(jìn)入壁壘。

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