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新鄉市天心游樂設備有限公司設計安裝的懸索橋，又名吊橋指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為上部結構主要承重構件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，般接近拋物線。從纜索垂許多吊桿，把橋面吊住，在橋面和吊桿之間常設置加勁梁，同纜索形成組合體系，以減小荷載所引起的撓度變形。
懸索橋的構造方式是19世紀初被發明的，許多橋梁使用這種結構方式。現代懸索橋，是由索橋演變而來。適用范圍以大跨度及特大跨度公路橋為主，當今大跨度橋梁全采用此結構。是大跨徑橋梁的主要形式。
懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，般用拉度高的鋼材（鋼絲、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充利用材料的度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力大，跨徑可以達到1000米以上。
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