汽車空調(diào)冷凝器生產(chǎn)廠-冷凝器工作原理-哪冷凝器比較好
冷凝器即室外熱交換器在制冷時為系統(tǒng)的高壓設(shè)備（冷暖熱泵型在制熱狀態(tài)時為低壓設(shè)備），裝在壓縮機(jī)排氣口和節(jié)流裝置（毛細(xì)管或電子膨脹閥）之間，由空調(diào)壓縮機(jī)中排出的高溫高壓氣體（氟利昂），進(jìn)入冷凝器，通過銅管和鋁箔片散熱冷卻，空調(diào)器中都裝有軸流式冷卻風(fēng)扇，采用的是風(fēng)冷式，使制冷劑在冷卻凝結(jié)過程中，壓力不變，溫度降低，由氣體轉(zhuǎn)化為液體。
在冷凝器內(nèi)制冷劑發(fā)生變化的過程，在理論上可以看成等溫變化過程。實(shí)際上它有三個作用，是空氣帶走了壓縮機(jī)送來的高溫空調(diào)制冷劑氣體的過熱部，使其成為干燥飽和蒸氣；二是在飽和溫度不變的情況進(jìn)行液化；三是當(dāng)空氣溫度低于冷凝溫度時，將已液化的制冷劑進(jìn)步冷卻到與周圍空氣相同的溫度，起到冷卻作用。
冷凝器是空調(diào)系統(tǒng)的機(jī)件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部的汽車置于水箱前方。把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體的裝置。發(fā)電廠要用許多冷凝器使渦輪機(jī)排出的蒸氣得到冷凝；在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的致冷蒸氣。石油化學(xué)工業(yè)中用冷凝器使烴類及其他化學(xué)蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉(zhuǎn)變成液態(tài)的裝置稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運(yùn)轉(zhuǎn)的。
們在檢查空調(diào)時，主要檢查空調(diào)的冷凝器，于冷凝器的表面進(jìn)行清潔處理，如果灰塵太多的話，必須要及時清潔，還要進(jìn)行壓縮空氣吹凈處理。我們在進(jìn)行檢查時，必須要檢查各項開關(guān)以及控制元件的性能，檢測其性能的可靠性以及空調(diào)是否存在缺氟的現(xiàn)象，如果車輛的制冷劑不足時，這就有會使空調(diào)失去制冷作用。另外還必須意制冷劑是否存在泄露現(xiàn)象。同樣也可以通過觀察壓縮機(jī)的表面的零部件進(jìn)行有效的處理，主要是壓縮機(jī)的表面、軟管以及接頭部位的油跡進(jìn)行及時的處理。
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