一、設備簡介 烘干部齒輪箱是造紙系統的重要組成部分，用來支撐齒輪系統、軸承、烘缸的正常運行。工作時烘缸和齒輪系統的振動通過軸承傳到到齒輪箱上，并且在軸承安裝位置產生大的接觸應力，造紙機工作過程中，由于烘缸的質量重心非均勻分布，齒輪嚙合產生的一定頻率的震動，齒輪箱在設計上就盡量避免與烘缸、齒輪產生共振，在保證結構堅固的同時，使齒輪箱的重量盡量減小。齒輪箱的內部安裝有傳動齒輪系統、軸承及各傳動連接裝置，外部安裝有烘缸加熱排放系統。在紙機正常工作時，由于齒輪系統嚙合和烘缸產生一定的震動，是齒輪箱主要的振動源，現代紙機要求車速越來越高，高速運行的造紙機也導致烘缸非平衡的慣性力，導致安裝位置的應力過大，齒輪箱產生的振動越大。 二、傳統治理方式的優劣勢分析 1、傳統修復模式 更換密封膠。更換一段時間后出現滲漏反復，且還只是一小部分能進行操作，大多數部件不能拆卸更換，而且必須停機。 傳統修復設備問題不能在現場快速有效的解決，在拆、安環節浪費了較多的時間。傳統檢修所需的維修勞務費用、設備運輸和機加工費用等綜合費用較現場修復高，同時受現場空間的局限較大，且修復效果差。 2、高分子復合材料治理 福世藍高分子復合材料是一種用于抗高溫、抗強腐蝕并可以機加工的金屬修復材料，它具有良好的粘結力和機械性能，能夠很好的緩沖和抵抗機械運轉過程中受到的綜合機械力，其具備的優越的粘著力、耐油性及良好的拉伸度，快速固化，快速封堵滲漏點，而且材料具有金屬材料不具備的退讓性可以很好地吸收整體齒輪箱振動的的沖擊力。 三、高分子復合材料現場修復優勢及可行性分析 現場修復是近幾年興起的一種檢修模式，其原理是在不拆卸損壞設備或部件的前提下，采用高分子復合材料修復技術在現場進行修復。修復用的復合材料高分子滲透形成的分子間的作用力使其與修復部件形成優異的附著力，滿足設備在運行中承受各種復合力的要求。此類修復材料以福世藍高分子復合材料性能最為可靠。 現場修復精度通過幾個環節保證：修復位置牢固可靠，金屬表面清潔 、干燥。 四、現場施工工藝 （1）首先將滲漏位置的螺栓緊固一遍。用磨光機沿殼體的結合部位打磨出金屬原色，兩邊各延展10mm左右，結合縫處打出1～2mm深的“V”型槽。表面越粗糙越好，便于增加材料的粘接力。 （2）用無水乙醇（99.7%分析純）將表面徹底清洗干凈，確保表面干凈、干燥、結實、無油。 （3）按比例適量調和福世藍快速固化材料25551，攪拌至顏色均勻一致，沒有色差。調和完的材料要在調和板上攤成薄片，并立即涂抹，以防材料過早固化。 （4）在待修復部位表面先薄薄涂抹一層福世藍高快速固化材料25551，反復刮壓，確保填充致密及完全覆蓋，正常涂抹厚度在0.5-1mm左右。 （5）在固化后的福世藍快速固化材料25551基礎上，覆蓋涂抹厚度1mm的福世藍橡膠修復材料3223，并將福世藍快速固化材料25551完全覆蓋且保證兩邊有材料直接涂抹粘結于設備表面。由于福世藍橡膠材料3223具有非常高的延展性，在設備運行中可避免因設備震動造成的再次滲漏。 （6）材料溫度每提升11℃，固化時間縮短一半，但提升溫度不得超出材料的承受溫度。加熱固化采用低溫度大風量的固化方法，避免因溫度高而造成的氣孔過多。 五、總結 綜上所述并結合福世藍公司在造紙行業十幾年的應用來看，使用福世藍?技術產品實施現場堵漏是一個很理想的方法，特別是在易燃易爆場合下的設備維修及不停車帶壓堵漏方面均顯示其獨有的優越性。針對造紙行業的“滴、冒、漏、滲”等設備問題的解決，安全、方便、省時、可靠。不僅可以停車堵漏、密封，而且可以在不影響生產進行的前提下在線待機治理滲漏部位，達到重新密封的目的，經濟效益顯著。