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然而，“淡水夕照”是需要守候的。對于大臺(tái)北市民來說，中秋長假游淡水，多半還是沖著小吃美食而去，那里的東西很有“古早味”。
　　記者隨著人潮來到淡水古街。古街商號(hào)林立，人比肩接踵，除了大大小小食肆，就是各種北臺(tái)灣特產(chǎn)“伴手禮”店。由于是假期，古街不能行駛機(jī)動(dòng)車。
　　一家叫“阿婆鐵蛋”的店是，據(jù)說它出售的經(jīng)過“古法”特制的蛋，味道與眾不同，售價(jià)也比一般店貴二三成。記者在店前駐足片刻，不覺得生意十分好，買了幾袋“鐵蛋”，店伙計(jì)連聲道謝。
　　淡水古稱滬尾，位于臺(tái)北市的西北方向，鄰臺(tái)灣海峽，屬新北市轄區(qū)。從臺(tái)北市中心乘捷運(yùn)到淡水，途經(jīng)十多個(gè)車站。步出捷運(yùn)站，但見秋陽熠熠，淡水湯湯，潮平兩岸闊的景象盡收眼底。
　　其實(shí)，淡水曾經(jīng)是臺(tái)灣大的對外港口。1858年，根據(jù)中英《天津條約》，淡水開港通商，1862年，滬尾(淡水)海關(guān)正式設(shè)立，設(shè)海關(guān)公署，總理全臺(tái)關(guān)務(wù)。與大陸的廣州、廈門、福州、寧波、上海等五口通商口岸一樣，淡水口岸也是清朝政府在西方列強(qiáng)船堅(jiān)炮利威逼下被迫開放的產(chǎn)物。
　　無論如何，淡水口岸在中國近現(xiàn)代海上貿(mào)易中占有重要的一席之地。極盛時(shí)期，淡水港出口、茶葉、硫磺等大宗商品。也許可以這么認(rèn)為，淡水曾經(jīng)是中國海上絲綢之路的一個(gè)組成部分。
　　清朝康熙年間臺(tái)灣設(shè)府，隸屬當(dāng)時(shí)的福建省；1885年中法戰(zhàn)爭以后，臺(tái)灣單獨(dú)設(shè)省，劉銘傳成為清朝政府臺(tái)灣省首任巡撫。劉銘傳任上，于1887年鋪設(shè)了一條從福州川石島到滬尾(淡水)長177海里的海底電纜。這條海底電纜成為中國通訊史上 條連接兩岸的通訊線路，淡水也因此在兩岸關(guān)系中曾經(jīng)扮演了特殊的角色。
　　這種特殊的角色還在延續(xù)。2013年1月，福州至淡水海底光纜線鋪設(shè)成功，它是兩岸通訊業(yè)者合作的 。
　　仿佛有一條臍帶，始終連接著兩岸。現(xiàn)存的滬尾炮臺(tái)、紅毛城原英國領(lǐng)事館舊址，都成為歷史的見證。
　　從淡水古街再往西北，沿著中正路，記者尋訪到滬尾炮臺(tái)。史料記載，中法戰(zhàn)爭結(jié)束后，劉銘傳加強(qiáng)臺(tái)灣防務(wù)，在澎湖、基隆、滬尾、安平等5處海口建造10座炮臺(tái)，其中滬尾設(shè)兩座炮臺(tái)。如今，炮臺(tái)上“北門鎖匙”四字已經(jīng)斑駁。