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去年3月的一整天，陰雨綿綿。同往日一樣，小王開著三輪摩托車送完貨后，急匆匆往回趕。因為下雨，他盡量抄近道走，途經江海西路黃巷立交路段時，看到前面的車逆行，小王也決定逆行。非機動車道狹窄，他的三輪車一下子占據了大幅路面。

此時，對面開來一輛正向行駛的電動車，車主沒穿雨衣，也沒戴頭盔，車速較快。可能因為下雨，對面的車主直到靠近時才注意到有逆行車輛，似乎是慌了神，扭扭歪歪地迎著小王的三輪車而來。兩車交會后，小王聽到后面“砰”一聲響，回頭看到那輛疾駛而過的電動車已連帶著駕駛者滑倒了。

小王連忙下車查看，發現電動車車主摔得有點重。雖然不能確定車翻倒的具體原因，小王還是趕緊撥打了110和120電話。但很不幸，電動車駕駛者因未戴頭盔、摔倒后頭部撞在路邊，最終還是因為顱腦損傷而喪生。

小王報警后留在現場并配合警方對事故的調查，較為客觀地反映了事發的過程和自身無證駕駛、逆向行駛等違規行為，但并未說明事故是因為電動車與其駕駛的三輪車相撞所致。后經鑒定，小王的三輪車車廂欄板與電動車的剎車把、保險杠前部有刮擦痕跡，兩車發生過碰撞接觸。交警部門也認定小王負該事故的全部責任。小王看到鑒定意見書后，對鑒定結果未提出異議。

今年1月，小王被檢察院提起公訴。庭審中，小王如實供述了自己的行為，并認為自己構成自首。小王的辯護人指出：沒有證據證明小王在報警時就明確認識到自己撞了人，所以他報警時沒說撞人，這符合情理，不影響認定自首；且小王歸案后積極配合、如實供述，請求對其從輕處罰。

法院審理后采納了小王及其辯護人的意見，認定小王構成自首，依法予