產品介紹
汽車起重機液壓系統 汽車液壓系統 生產線液壓系統 樸魯供
如需汽車起重機液壓系統原理圖請聯系我司18602135988候工
起重機是一種中小型起重機(相當大起重能力8噸)，該起重機液壓系統如圖8-10、產品照片組所示。這種起重機的作業操作，主要通過手動操縱來實現多缸各自動作。起重作業時一般為單個動作，少數情況下有兩個缸的復合動作，為簡化結構，系統采用一個液壓泵給各執行元件串聯供油方式。在輕載情況下，各串聯的執行元件可任意組合，使幾個執行元件同時動作，如伸縮和回轉，或伸縮和變幅同時進行等。
汽車起重機液壓系統中液壓泵的動力，都是由汽車發動機通過裝在底盤變速箱上的取力箱提供。液壓泵為高壓定量齒輪泵，由于發動機的轉速可以通過油門人為調節控制，因此盡管是定排量泵，但其輸出的流量可以在一定的范圍內通過控制汽車油門開度的大小來人為控制，從而實現無級調速;該泵的額定壓力為21MPa，排量為40min/r，額定轉速為1500r/min;液壓泵通過中心回轉接頭9、開關10和過濾器11從油箱吸油;輸出的壓力油經回轉接頭9、多路換向閥手動閥組l和2的操作，將壓力油串聯地輸送到各執行元件，當起重機不工作時，液壓系統處于卸荷狀態。液壓系統各部分工作的具體情況如下
1)支腿缸收放回路 該汽車起重機的底盤前后各有兩條支腿，通過機械機構可以使每一條支腿收起和放下。在每一條支腿上都裝著一個液壓缸，支腿的動作由液壓缸驅動。兩條前支腿和兩條后支腿分別由多路換向閥1中的三位四通手動換向閥A和B控制其伸出或縮回。換向閥均采用M型中位機能，且油路采用串聯方式。確保每條支腿伸出去的可靠性至關重要，因此每個液壓缸均設有雙向鎖緊回路，以保證支腿被可靠地鎖住，防止在起重作業時發生“軟腿”現象或行車過程中支腿自行滑落。此時系統中油液的流動情況為
前支腿
進油路 取力箱→液壓泵→多路換向閥1中的閥A→兩個前支腿缸進油腔;
回油路 兩個前支腿缸回油腔→多路換向閥1中的閥A→閥B中位→旋轉接頭9→多路換向閥2中閥C、D、E、F的中位→旋轉接頭9→油箱。
后支腿
進油路 取力箱→液壓泵→多路換向閥1中的閥A的中位→閥B→兩個后支腿缸進油腔;
回油路 兩個后支腿缸回油腔→多路換向閥1中的閥A的中位→閥B→旋轉接頭9→多路換向閥2中閥C、D、E、F的中位→旋轉接頭9→油箱。
