本田動(dòng)力10kw汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)急車(chē)載價(jià)格通過(guò)聲強(qiáng)測(cè)試法識(shí)別了發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源，并計(jì)算了各聲源對(duì)整機(jī)聲功率的貢獻(xiàn)度，明確了需要控制的噪聲源的順序?yàn)榕艢庠肼暋⑦M(jìn)氣噪聲和風(fēng)扇噪聲。在此基礎(chǔ)上，為降低排氣噪聲，對(duì)機(jī)組裝配的消聲器進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)和數(shù)值仿真，建立了消聲器的聲學(xué)有限元數(shù)學(xué)模型，通過(guò)SYSNO工SE軟件平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)消聲器傳遞損失的分析。然后，對(duì)比不同結(jié)構(gòu)參數(shù)消聲器的傳遞損失數(shù)值分析結(jié)果，獲得優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。試驗(yàn)結(jié)果表明消聲器插入損失提高3dB (A) ,功率損失降低1. 3%。針對(duì)進(jìn)氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲，采用CFD方法對(duì)空濾器和冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)的流場(chǎng)特性進(jìn)行了數(shù)值分析，并進(jìn)一步研究了空濾器和冷卻風(fēng)扇的氣流脈動(dòng)和聲學(xué)特性，通過(guò)對(duì)比不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的空濾器和冷卻風(fēng)扇的仿真分析結(jié)果，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，從而降低進(jìn)氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。試驗(yàn)結(jié)果表明改進(jìn)的優(yōu)結(jié)構(gòu)空濾器可使整機(jī)噪聲聲功率降低1. 6dB (A);優(yōu)結(jié)構(gòu)冷卻風(fēng)扇也使機(jī)組整機(jī)噪聲聲功率降低1. 6dB (A) o


10KW本田動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)組
品牌 SADEN薩登
型號(hào) DS10000E3-BT
頻率 50（Hz）
額定電壓 220/380V
發(fā)電機(jī)Generator
額定功率 10（kW）
相數(shù) 單三相
起動(dòng)方式 電啟動(dòng)
輸出電壓 220/380V
可達(dá)功率Max. Power(KW) 11
額定功率Rated Power(KW) 10
額定電壓Rated Voltage (V)      220/380
額定頻率Rated Frequency (Hz) 50
發(fā)動(dòng)機(jī)Engine
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 HONDA本田
產(chǎn)品認(rèn)證 CE
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)Engine Model GX690
類(lèi)型Type 雙缸，風(fēng)冷，四沖程，OHV
火花塞編號(hào) ZFR5F（NGK）
排量Displacement (cc) 688
機(jī)油/油箱容量Fuel Tank(L)
啟動(dòng)方式Starting System 電啟動(dòng)
距7米處噪音Noise Level at 7m (dB) 76
點(diǎn)火方式Ignition System 晶體管磁體點(diǎn)火
包裝Package 木箱包裝
尺寸Dimension(L×W×H) (mm) 960×650×670

凈重/毛重Net/Gross Weight(Kg)       170/190