8kw380v汽油發(fā)電機(jī)手動(dòng) 救災(zāi)應(yīng)急發(fā)電機(jī)通過(guò)上述幾方面的控制和改進(jìn)措施，使得汽油發(fā)電機(jī)組的整機(jī)噪聲得到了有效地控制，整機(jī)噪聲聲功率由lO1dB (A)降低到97dB (A)。研究結(jié)果表明所開(kāi)展的針對(duì)小型汽油發(fā)電機(jī)組的噪聲源識(shí)別與控制研究方法的正確性，針對(duì)主要噪聲源的控制方案的有效性。研究方法和改進(jìn)設(shè)計(jì)方案可為其它型號(hào)的汽油發(fā)電機(jī)組的噪聲控制提供參考。    在對(duì)開(kāi)架式汽油發(fā)電機(jī)組的整機(jī)噪聲進(jìn)行控制的研究過(guò)程中，還存在著一些不足，需要進(jìn)一步完善，下一步的研究工作主要有:
    1、在改進(jìn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低整機(jī)噪聲。通過(guò)對(duì)三個(gè)噪聲源的控制和改進(jìn)，已降低了開(kāi)架式_汽油發(fā)電機(jī)組的整機(jī)噪聲，但仍未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。下一步應(yīng)在改進(jìn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行聲源識(shí)別，尋找新的噪聲源加以控制，進(jìn)一步降低整機(jī)噪聲。
    2、對(duì)CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究、應(yīng)用。的降噪研究主要是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)出來(lái)后，采取一些改進(jìn)措施，這種方法要占用大量的工程時(shí)間且花費(fèi)巨額費(fèi)用，是一種消極方法。因此，需要對(duì)CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，在早期的設(shè)計(jì)階段應(yīng)用CAE技術(shù)，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選取、加工工藝及部件的選定等方面進(jìn)行低噪聲產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和優(yōu)化。


8KW三相汽油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號(hào) DS8000VE3
頻率(Hz) 50
額定功率(KW) 8
峰值功率(KW)
電壓(V) 380
電流(A) 21
插座 1×20A(380)/1×32A(220)
數(shù)顯表 三合一數(shù)顯表
油箱容量(L) 25
滿負(fù)載運(yùn)行時(shí)間(小時(shí))
7米負(fù)載噪音(dBA) 72
直流輸出(V/A)
動(dòng)力參數(shù)
動(dòng)力類(lèi)型 單缸，四沖程（OHV）
動(dòng)力型號(hào) D460
輸出功率(馬力) 18
起動(dòng)方式 手啟動(dòng)/電啟動(dòng)
排量(ml) 458
壓縮比（mm） :1
機(jī)油容量(L)
電機(jī)參數(shù)
電機(jī)型號(hào) AL8
功率因素 1/
電壓調(diào)節(jié)方式 AVR
通用組件
走輪 選配
大油箱 有
燃油顯示表 有
調(diào)壓器 有
機(jī)油報(bào)警系統(tǒng) 有
斷路器 有
包裝參數(shù)
凈重(Kg) 90
毛重(Kg) 96
機(jī)器尺寸長(zhǎng)x寬x高(mm) 950x615x625

包裝箱尺寸長(zhǎng)x寬x高(mm) 980x640x650